400-660-2782
2018-07-09 5109
近些年，自駕游越來越熱，自駕游雖比跟團相對靈活，但體驗上還是差了些。
想進一步提升“玩法”該選房車自駕游了，時間和空間上都自主掌握，食宿行全包，還能讓你心中的詩更加華麗多彩，追尋的遠方不再是遙遠的夢想...
若你向往這種生活，小編今日推薦的這款進口依維柯房車或許適合你。
今日推薦的房車為2018新款進口依維柯New Daily房車，該車為一款自行式C型房車，目前市場售價為85.8萬元。
房車是一個高度定制化的產品，每款車型都是根據(jù)用戶的需要而打造，Ps:下文所有評測僅對該車型。
外觀設計
車頭部分保持了進口依維柯Daily原版的造型，全新的橫幅式前進氣格柵配合兩側修長的大燈組顯得整個車頭更加“精神”。大燈組采用了鹵素光源（可選裝氙氣燈），下方進氣口還是蜂窩網(wǎng)狀設計，前保險杠十分厚實，表面經過磨砂處理，應付日常的磕碰實用得很。
車身側面采用了大部分C型房車標準設計，為了照顧車內的空間需求，整車廂相比駕駛室在寬度和高度上要大一些。
改裝房車還有一重要裝備，那就是遮陽棚！旅行露營時遮陽避雨少不了它。
車身右側幾個帶有鑰匙孔的“格子”如圖所示：從左到右分別是后儲物倉、灶臺、櫥柜和水龍頭，外置廚房的灶臺和儲物格的高度很符合人體工程學，成年人坐著操作也很方便，做飯時常用的工具和物品都觸手可及，車身右側功能為主要的日常生活區(qū)。
車尾擴展倉為車內后方的雙人床，床下是一個大儲物倉，左側擴展倉內部為車內的卡座/床。
內飾設計
駕駛室部分采用了黑色中控臺和白色座椅的搭配，中控臺采用對稱式設計，簡單實用。
車廂部分采用了大量的木質裝飾，搭配乳白色真皮座椅、亞麻床墊和仿大理石臺面，透著濃郁的“宜家北歐”風格，坐在其中給人感覺十分溫馨。
智能方向盤的尺寸適中，盤幅粗，握感充實，兩側分布著音量和藍牙電話控制按鍵。儀表盤采用了最為簡潔的機械式儀表盤，中央配有一塊液晶顯示屏幕。
后裝的安卓中控屏幕的尺寸很大，并支持觸控，反應速度很快，幾乎無延遲。內部集成了導航、藍牙、語音控制、車輛信息顯示等功能。另外，這塊屏幕還可根據(jù)客戶需要進行定制。
屏幕上方為燈光和電子穩(wěn)定程序控制開關，下方為空調控制區(qū)域，與屏幕一樣，該車還可選裝自動空調，此外，該車還配備了定速巡航、后橋機械式差速鎖和360度全景影像。
該車在門板上分布著兩個巨大的儲物格，毫不夸張的說，兩側門板的儲物格加起來可以放下一箱（24瓶）500毫升的瓶裝水。中控臺下方配有兩個儲物格，尺寸很大，可以輕松放置主副駕的手機和一些簡單的隨身物品。
前排座椅支持8項調節(jié)，座椅采用了打孔真皮包裹，值得一提的是該座椅為氣囊座椅，該座椅和車身之間相當于一個軟連接，乘坐人員可以根據(jù)自身體重來調節(jié)座椅的軟硬度。
駕駛室上方為一個2180毫米*1500毫米的雙人床，床鋪的軟包環(huán)境看著就很舒適，在床兩側均配窗戶，空間通透不壓抑。將床板向上翻折，下方為一臺32英寸的小米電視，該電視配有衛(wèi)星天線，用戶可通過手機軟件投屏觀看節(jié)目。車尾放置了一張2180毫米*1200毫米的床鋪，與車頭相同，床鋪兩側同樣配有窗戶，床鋪下方的空間合理利用，安置了洗衣機和儲物柜。
車廂在拓展之后可以形成一個大約16平米的空間，左側為休閑娛樂區(qū)域，右側為廚衛(wèi)區(qū)域?？ㄗ嘲l(fā)坐墊很柔軟，升降茶幾下降一定高度可與沙發(fā)拼接為一張1870毫米*900毫米的單人床鋪，車廂內分布著很多大大小小的柜子，長途出行裝載5-6人的隨身行李綽綽有余。
一間看似小小的衛(wèi)生間，內部除了馬桶之外卻還配有洗浴功能，整個衛(wèi)生間內部的空間相對來說算寬敞，相比飛機上的衛(wèi)生間要“豪華”不少。
車廂的總控制系統(tǒng)被安置在了副駕駛后方，乘員可以通過該套系統(tǒng)控制車內的水電路、空調、燈光、充電等功能。車內還配備了一塊平板電腦，裝置了國內第一套自主知識產權的水電路控制系統(tǒng)，用戶可以通過電腦控制，此外，車輛當前水位、電位，也可通過車體監(jiān)控顯示屏和手機APP端雙向查詢、控制，做到遠程操作。
底盤
進口依維柯Daily底盤，采用了前雙叉臂橫置獨立懸架，后橋空氣懸架系統(tǒng)，此外，該車后橋還配備了一把機械式差速鎖。
供電/水系統(tǒng)
強大的水電設計是這款進口依維柯C型房車的最大亮點。該車搭載了一塊容量為12千瓦時的磷酸鐵鋰電池，該電池可以保證車輛在無任何電量補給的情況下24小時開空調使用一周。
車頂幾乎鋪滿太陽能電池板，在日照充足的情況下可以產生大約6千瓦時的電量；在車輛行駛途中也可以通過發(fā)電機為電池組充電；在電量完全耗盡急需補充電量或前面所提兩套系統(tǒng)不正常工作的情況下還可以通過車輛的外接電源快充口接市電進行充電。這三套供電方案相互之間可以協(xié)同工作，也可以單獨工作，最大化的保證了房車電能源的配給。
該車搭載的是一套雙凈水箱，其中車內容量為170L，車外容量為160L，還配有容量30L的灰水箱和90L的黑水箱。
空調/供熱
車內提供了兩套制冷系統(tǒng)，分別是外掛空調（用于駐車時使用）和進口依維柯房車底盤車輛自帶的行車空調，為了解決后車廂制冷的問題，該車增加了一個單獨的風機，用于輔助降溫。供熱系統(tǒng)除了車載空調之外還配有“地暖”和燃油加熱器，在行車過車中利用發(fā)動機散熱可以加熱位于車廂地板下方的水箱，形成類似于地暖的裝置，在駐車時還可以使用燃油加熱器供熱，柴油消耗量約每天2.5L。
動力
搭載一臺菲亞特動力的FIC 3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125KW（170馬力） ,最大扭矩為400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是來自采埃孚的Hi-matic 8速全自動變速箱。
駕駛感受
3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機在噪音方面控制得非常不錯，行駛過程中的噪音也在接受范圍內。
該車得益于進口依維柯底盤強大的低轉速高扭矩渦輪柴油發(fā)動機，在起步或低速行駛時也非常有勁，動力十足。相比國內同級別房車這款進口依維柯房車獨有的全自動變速器，非常容易操作駕馭，駕駛操作可選擇燃油經濟的ECO模式或動力更強的Power模式，換擋操作很順暢，無論是升擋還是降擋都很平順，感受不到換擋間隙。
該車的整備質量達到了4.5噸，車高3180毫米，但駕駛起來并沒有搖搖晃晃的感覺，大部分的重物都集中在底盤上，進口依維柯房車底盤的穩(wěn)定性還真不錯，加之空氣懸架有自動調平的功能，進一步抑制了車輛過彎時的側傾，懸架對于大、小振動的處理也干凈利落，基本上都一次完成。
方向盤轉動起來在同等級別的車型中可以說十分輕盈，駕控容易，女性駕駛員也可輕松掌握，車輛的轉彎半徑很小，在雙向四車道的公路上掉頭一次性就可以完成。剎車踏板的阻尼也很小，踩起來很輕柔 ，但剎車力量是很足的，安全系數(shù)絕對高。
總結：在駕駛感受上，這輛車在這個級別的車型中可以算得上中上等，把此款進口依維柯房車的功能屬性發(fā)揮得淋漓盡致，可以滿足6人出行，水電能源的供給實現(xiàn)了多樣化，保證了旅行生活品質。總體來說是一款兼顧了居家和旅行的兩全產品，目前售價85.8萬元。
